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  如何加快新产品供应？电动自行车流通及使用环节的监管有哪些部署？在工业和信息化部24日举行的“电动自行车相关标准政策”新闻发布会上，相关部门负责人就电动自行车新规进行了解读。

  数据显示，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，相当于每4个人就拥有一辆电动自行车。电动自行车产品质量、安全性能等备受关注。对此，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，形成了覆盖电动自行车整车及关键零部件各环节的强制性标准体系，包括优化电动自行车防火阻燃技术指标、严格限制电动机最高转速等关键参数等。

  “距离9月1日《技术规范》正式实施已不足2个月，但标准实施是一项系统工程，需要生产、检测认证、流通销售、登记上牌等多个环节同步推进。”工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼表示，《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出七方面工作要求，包括严格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥推进在用不符合新标准的电动自行车更新换代、切实保护消费者权益、建立长效监管机制等。

  其中，为推动新标准电动自行车量产上市，实现新旧标准车辆平稳过渡，《意见》明确，持续调度企业新产品研发生产进度，指导企业及时停止研发符合旧版标准的产品，尽早推出符合《技术规范》的新产品；督促指定检测认证机构严格依据《技术规范》等强制性国家标准和认证规则开展电动自行车CCC认证，及时满足企业产品检测认证需求，确保新标准电动自行车尽快上市供应等。

  针对电动自行车流通及使用环节的监管，《意见》明确，在销售环节，严查非法销售不符合强制性国家标准、未获得CCC认证证书的电动自行车及充电器、锂电池等零部件；加强网络交易监管，严禁经营者在网络交易平台上销售不合格车辆或非法改装车辆。严厉打击非法销售、非法改装、制售假冒伪劣电动自行车及蓄电池等行为。在登记环节，严格审查发票、产品合格证和CCC认证证书等证明、凭证，为符合要求的电动自行车办理登记上牌，严禁为电动摩托车、电动轻便摩托车办理电动自行车牌证。

  那么，消费者在购买产品时需要注意哪些方面？市场监管总局认证监管司一级巡视员李春江表示，根据《中华人民共和国认证认可条例》有关规定，电动自行车整车、锂离子蓄电池、充电器、乘员头盔应当经过CCC认证并标注认证标志，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。对此，建议消费者可以通过看CCC认证、看产品合格证两个方面识别选购质量安全有保障的电动自行车。

  此外，工业和信息化部实施电动自行车企业“白名单”制度，引导企业规范生产、规范经营。目前已累计公告两批共30家符合规范条件的电动自行车生产企业名单，涵盖当前主流的14个电动自行车品牌，这些企业的市场份额超过60%。何亚琼表示，下一步，将加强“白名单”企业的监督管理与动态调整，推进电动自行车行业高质量与健康可持续发展。

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